GaragentorÃ¶ffner - Bauteilfrage

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Elektronik, Elektrik (Moderator: TzA)

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Thema: GaragentorÃ¶ffner - Bauteilfrage (Gelesen 6918 mal)

BrightShadow
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GaragentorÃ¶ffner - Bauteilfrage
« am: Mai 12, 2008, 19:36:19 »

Einen wunderschÃ¶nen guten abend wÃ¼nsch ich allerseits

ich will schon ne weile meinen garagentorÃ¶ffner in den stromkreis meines motorrads einbauen, damit ich erstens das klobige ding nicht immer in der brusttasche habe und zweitens keine batterie mehr wechseln muss.

das problem ist jetzt logischerweise, dass ich im betrieb einen ladestrom von 13.4V bis 14V habe und nicht weiss, ob die bausteine auf der platine das aushalten.
ich hab schon nach dem IC gegoogelt, aber keine datenblÃ¤tter gefunden...
da ich mich mit den bezeichnungen nicht auskenne, weiss ich nicht, obs vergleichbare teile gibt, bei denen ich die info im datenblatt nachschauen kann.
auf dem stein steht: "125C79" "93T" "CKEC - alles in ner eigenen zeile.
und dann ist da noch ein "RFM" "R0210J"
irgendwie hab ich so das gefÃ¼hl dass google da nicht wirklich was hergibt..

wenn mir da jemand helfen kÃ¶nnte, wÃ¤re das sehr gut, denn direkt einbauen ist einfacher wie n spannungsregler davorsetzen.

mfg steffen


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TzA
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Re: GaragentorÃ¶ffner - Bauteilfrage
« Antwort #1 am: Mai 12, 2008, 19:41:30 »

Ist das Ding denn Ã¼berhaupt fÃ¼r den Betrieb mit 12V ausgelegt, ich kenne die hÃ¶chstens mit 9V-Blockbatterie? Aber das ist erstmal egal....
Wenn du die Elektronik direkt an das Bordnetz des Motorads hÃ¤ngst ist sie ziemlich sicher kaputt. Im Betrieb treten (durch die ZÃ¼ndung etc) da die Ã¼belsten Spannungsspitzen auf. Ein Spannungsregler mit einer entsprechenden Filterschaltung davor (wenn das Ding tatsÃ¤chlich 12-14V vertrÃ¤gt auch nur die Filterschaltung) sind Pflicht.
Details zum Filter etc siehe hier.


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BrightShadow
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Re: GaragentorÃ¶ffner - Bauteilfrage
« Antwort #2 am: Mai 12, 2008, 19:52:54 »

das ding wird mit ner kleinen 12V batterie betrieben, die so nebenbei auch noch sauteuer ist Cheesy

nen spannungsregler hat mein motorrad ja, aber ich messe an der batterie die normale ladespannung. oszilloskop um spannungsspitzen zu sehen, hab ich leider nicht Cheesy

also muss ich zwingend nen zusÃ¤tzlichen regler verbauen? oder reicht auch einfach n vorwiderstand auf knapp unter 12V?


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StarGoose
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Re: GaragentorÃ¶ffner - Bauteilfrage
« Antwort #3 am: Mai 12, 2008, 20:06:55 »

wenn du in der fernbedienung nach der batterie nichts findest das wie ein vorwiderstand aussieht und mit einem messgerÃ¤t am eingang des chips auch 12v messen kannst wird er wohl wirklich mit 12v betrieben... wobei sicherlich die funktion auchnoch bei 9v gegeben sein wird
sowas kann man ja leicht ausprobieren mit einem regelbaren netzteil

ansonsten hÃ¤tte ich als eventuell etwas abstrusen vorschlag anzubringen das man mit einem festspannungsregler z.b. auf 5v "runtergeht" und das gut glÃ¤ttet und entstÃ¶rt und aus den dann sehr stabilen 5v mit einem steb-up regler wieder 12v macht
die fernbedienung dÃ¼rfte ja keine hohe leistung erfordern das ganze braucht also nur fÃ¼r die paar mA die das ding braucht ausgelegt sein


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Re: GaragentorÃ¶ffner - Bauteilfrage
« Antwort #4 am: Mai 12, 2008, 20:11:58 »

Schlagt mich nu auch wenn ich die genaue Bezeichnung nicht weis aber es wurde mal eine Schaltung gepostet die vor den zusÃ¤tzlichen eingebauten teilen geschaltet wurde und die Spannung ausreichend filtert und glÃ¤ttet, diese wurde mit "diese schaltung eignet sich besonders wenn man leds etc. im Auto verbauen mÃ¶chte"...

War auf irgendeiner Bastlerseite, ich weis halt nur absolut nicht mehr wo.. Aber das wÃ¤re genau das, was du brauchst.


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BrightShadow
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Re: GaragentorÃ¶ffner - Bauteilfrage
« Antwort #5 am: Mai 12, 2008, 20:49:20 »

ich schau mal im keller ob ich noch spannungsregler fÃ¼r 12V habe.
runter auf 5 und dann wieder rauf auf 12 klingt mir irgendwie zu umstÃ¤ndlich. ich will ja keinen hÃ¤nger mitziehen, nur fÃ¼r meine ganze elektronik Tongue

.
ich meld mich wenn ich was gefunden hab

mfg


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TzA
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Re: GaragentorÃ¶ffner - Bauteilfrage
« Antwort #6 am: Mai 12, 2008, 20:51:14 »

Red ich eigentlich chinesisch oder sowas...
Die Filterschaltung (die ich hier so alle 2 Monate poste) findet sich in meinem Link, und ich sagte ja bereits, wenn der TorÃ¶ffner mit 12V lÃ¤uft, braucht es dann halt nur den Filter und keinen Spannungsregler (wenn man mal davon ausgeht dass er auch die knapp 14V vertrÃ¤gt).

Ãœbliche Spannungsregler (7812 etc) brauchen meist so ca. 2V Regeldifferenz, d. h. wenn der Motor aus ist kommen dann nicht mehr ganz 12V raus. Der Ã–ffner sollte dann aber immer noch funktionieren, er muss ja auch mit halbvoller Batterie arbeiten kÃ¶nnen. Auch mit Spannungsregler braucht es zwingend die Filterung davor.


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BrightShadow
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Re: GaragentorÃ¶ffner - Bauteilfrage
« Antwort #7 am: Mai 12, 2008, 21:16:16 »

ok, dann setz ich den filter auch noch mit rein

hab nen 12V regler gefunden.

danke


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TheSkorpion
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Re: GaragentorÃ¶ffner - Bauteilfrage
« Antwort #8 am: Mai 13, 2008, 10:37:54 »

also so wie ich das Ganze sehe, dÃ¼rfte eine Stabiliesierung der Betriebspannung Ã¼ber eine Transil-Diode mit Vorwiderstand an dieser Stelle genÃ¼gen.

Der Schaltungsaufwand ist minimal und platzsparend.

NACHTRAG: da das irgendwie Standart bei mir ist, vergess ich es des Ã¶fteren zu vermerken Roll Eyes

vor den Vorwiderstand eine Diode in Durchlassrichtung zu schalten (schutz-technisch)
und einen Kondensator parallel zum Trasil (GlÃ¤ttung)


« Letzte Änderung: Mai 13, 2008, 13:32:26 von TheSkorpion »	Gespeichert

OlafSt
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Re: GaragentorÃ¶ffner - Bauteilfrage
« Antwort #9 am: Mai 13, 2008, 10:46:59 »

Das hat schon so mancher gedacht und seine Schaltung gehimmelt.

Alleine die +100V bzw. -100V von den ZÃ¼ndspulen sollten aufhorchen lassen...


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