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Alles rund ums Modden / Elektronik, Elektrik / Re: Digitalzähler "entprellen"
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am: September 16, 2007, 21:33:54
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Ein Clock Eingang reagiert auf Flanken, nicht auf Pegel, der zählt also nur bei Flanken.
Versorgs du die Schaltung auch mit 12V? Dann kann das so nicht funtionieren, da der Parallelport nur 5V Logiksignale liefert. Die sind für eine 12V Logik zu niedrig um eindeutig als High Impuls erkannt zu werden. |
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Alles rund ums Modden / Elektronik, Elektrik / Re: 80 LED`s an PC netzteil klemmen?
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am: September 16, 2007, 16:48:54
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Das sollte aber nicht die Regel sein...  Doch, genau so sollte es sein, und das wird einem auch sofort klar wenn man sich mal etwas tiefer mit der Halbleiterphysik beschäftigt (Man braucht halt eine gewisse Energie, um Photonen einer bestimmten Energie und damit Wellenlänge in einem Halbleiterübergang erzeugen zu können). Also stelle hier bitte keine Behauptungen auf, wenn der Vater des Gedankens nur dein Wunschdenken ist. Da LEDs eine stark nichtlineare Spannungs-Strom-Kennlinie haben ist es einfach zwingend notwendig, den Strom zu regeln. Das geht am einfachsten mit Vorwiderständen, wenn man darauf verzichten will muss man halt auf eine Konstantstromquelle zurückgreifen.
Wenn bei mehreren LEDs in Reihe mit einem Vorwiderstand (bei korrekter Berechnung) gravierende Helligkeits- und Wellenlängenunterschiede vorhanden sind, dann sind auch bei Betrieb an einer Konstantstromquelle vorhanden. |
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Alles rund ums Modden / Elektronik, Elektrik / Re: Golf 3 Schiebedachautomatik
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am: September 8, 2007, 13:28:12
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In meinem Wagen werden laufend ~150mA gezogen (Wegfahrsperre, Funkfernbedienung, Autoradio, Steuergeräte).
Wenn das wirklich der Realität entspicht (ich tippe eher auf einen Messfehler), dann ist was kaputt. Das ist bei weitem zuviel.
Und ja, fahre ich mal länger als 3-4 Wochen nicht mit dem Wagen, bau ich die Batterie aus bzw. klemme sie ab - wie jeder normale Autofahrer das auch tun würde. Ein normaler Autofahrer erwartet, dass sein Auto nach 3-4 Wochen Standzeit problemlos wieder anspringt. Ein normaler Autofahrer weis warscheinlich nicht mal wie man eine Batterie abklemmt. |
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Alles rund ums Modden / Elektronik, Elektrik / Re: Golf 3 Schiebedachautomatik
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am: September 8, 2007, 12:01:17
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Dann soll BigMob doch mal mit einem Messgerät den Stromverbrauch messen. Ich glaube nicht, dass es für ein Schiebedach ein Relais hat. Sonst würde es ja jedes mal klicken, wenn man das Dach bedient. 
Aber auch die Steuerung an sich kann durchaus mit Relais erforlgen. Die Motoren die da üblicherweise verbaut sind brauchen schon ein paar Ampere, mit einem einfachen Taster schaltet man das nicht mehr.
80-100mA in einem PKW sind geradezu lächerlich. Ich rechne jetzt nicht aus, wie lange es braucht, bei 100mA einen 56Ah-Akku (geschätzte Kapazität der Batterie in einem 3er Golf) leerzusaugen 
Gerade im Komfortbereich werden die Steuergeräte im µA Bereich optimiert. |
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Alles rund ums Modden / Elektronik, Elektrik / Re: Golf 3 Schiebedachautomatik
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am: September 8, 2007, 10:38:19
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Womit wir wieder bei meinem Vorschlag sind, das ganze da oben mit Dauerplus zu versorgen... Die Befürchtung, das da irgendwas dauernd läuft oder Strom zieht ist IMHO unbegründet - um das zu verhindern, sind schließlich die Endschalter bzw. die Bedientasten da.
Scon allein die Tatsache dass das per Zündung ausschaltbar ist, ist ein anzeichen dafür das hier eben doch ein Strom fließt. Das kann im einfachsten Fall ein Relais sein, welches gerade im KFZ Bereich leicht mal 80-100mA braucht. Und der Stromverbrauch ist indiskutabel.
Ohne zu wissen wie die Schaltung aufgebaut ist ist sowas einfach nur grob fahrlässig. |
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Alles rund ums Modden / Elektronik, Elektrik / Re: Golf 3 Schiebedachautomatik
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am: September 5, 2007, 23:03:03
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Also Strom verbrauchen wird das dingen ja nücht.
Und worauf stützt du diese Aussage?
Warum willst du unbedingt eine Impuls? Was willst du dann mit dem Anfangen?
Mit einfachen Tauschen von Zündung und Dauerplus würd ich abraten. Im einfachsten Fall wird mit der Zündung nur ein Relais geschalten, und sowas ist von Stromverbrauch einfach indiskutabel.
Die einfachst und dadurch auch sicherste Möglichkeit ist es das Zündsignal nur etwas zu verlängern, aber dazu muss man eben wissen wie die Schiebedachelektronik aufgebaut ist. |
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Alles rund ums Modden / Elektronik, Elektrik / Re: Golf 3 Schiebedachautomatik
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am: September 5, 2007, 09:19:57
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Also bevor du dir da jetzt irgendwelche Gedanke über zusätzliche Schaltungen machst, solltest du dir die Schiebedachelektronik erst mal anschaun. Die hat auf jeden Fall einen Anschluss für die KL30, da die KL15 den Strom gar nicht liefern kann. Die Zündung leifert hier warscheinlich nur ein an/aus Signal.
Wenn der Strom über das Signal relativ gering ist, dann reicht vür dein Vorhaben eine Diode, ein Widerstand und ein Kondensator, der der Schieedachelektronik das Zündsignal noch etwas länger zur Verfügung stellt.
Wenn doch eine zusätzliche Schaltung gebraucht wird, dann sollte man bei der auf jeden Fall den Stromverbrauch berücksichtigen, am besten wäre hier was, dass sich automatisch mit abschaltet. |
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Alles rund ums Modden / Elektronik, Elektrik / Re: Autoendstufe für HomeAnlage?!
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am: August 29, 2007, 18:52:11
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Davon abgesehen liefern PC-Netzteile den wohl saubersten Gleichstrom. Also erstmal liefert ein PC-Netzteil Gleichspannung, und zum anderen ist das alles andere als sauber. Unter hoher Belastung sind da teilweise mehrere 100mV Ripple drauf.
Kurz formuliert übertragen sich auf die Eingangsspannung des Amps einige Frequenzen, die vom laufenden Takt des Schaltreglers abhängen. Je stärker die Belastung des NT, desto niedriger die Schaltfrequenz. Logisch, das dieses "Zwitschern" auf das zu verstärkende Singal aufmoduliert und mitverstärkt wird.
Stimmt auch nicht, die Schaltfrequenz ist konstant, ansonsten könnt man die Filter gar nicht richtig dimensionieren.
Aber im Algemeinen ist Audioverstärker und Schaltnetzteil keineswegs ein Widerspruch, nur sollten die aufeinander abgestimmt sein. Das ist hier einfach nicht der Fall, ein PC hat eben ein ganz anderes Belastungsprofil als ein Audioverstärker |
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Alles rund ums Modden / Elektronik, Elektrik / Re: Audio-Frontpanel umbauen
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am: August 25, 2007, 18:52:13
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Das Audiosiganl liegt ja nur an, wenn erkannt wird, dass was eingesteckt ist. In dem Fall sind die 5V kein Problem, da die eben nicht direkt drann sind, sondern über einen 47k Widerstand angekoppelt ist. Der ist im Vergleich zur Impedanz eines Kopfhörers (ca. 30-300 Ohm) so groß, dass dies kein Problem ist.
PS: Zurück muss das Audiosignal nicht mehr, es muss nur hin. |
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Alles rund ums Modden / Elektronik, Elektrik / Re: Audio-Frontpanel umbauen
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am: August 24, 2007, 20:44:18
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... sense_send an Kontakt für die Feder an der Buchse, die Feder selber entsprechend an den IC. Das ganze dann mit beiden anstellen und die Ausgänge des IC an sense_receive 1 u. 2?
So sicher nicht, damit würdest du sense_receive mit den Audioaus- bzw Eingang kurzschließen. |
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Alles rund ums Modden / Elektronik, Elektrik / Re: Audio-Frontpanel umbauen
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am: August 21, 2007, 21:10:42
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| Bei AC97 Headern ist das kein Problem, da wird das Signal einfach durchgeschliffen (deshalb sind da normalerweise auch Jumper drauf, wenn kein Frontpannel angeschlossen ist). Solange du das Signal weiterhin duchschleifst ist das kein Problem. Natürlich ändert sich der Ausgangspegel wenn man das stärker belastet, wenn man z.B. gleichzeitig Kopfhörer und einen Verstärker nutzt muss man damit rechen dass der Verstärker deutlich leiser wird, da der Kopfhörer das Signal runterzieht (im schlimmsten Fall sogar verzerrt). Ein VU-Meter ist i.d.R. aber eher eine hochohmige Last, so dass das kein Problem ist. |
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Alles rund ums Modden / Elektronik, Elektrik / Re: Audio-Frontpanel umbauen
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am: August 21, 2007, 16:50:20
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Der eigenltiche Unterschied zwischen den Versionen ist ja der, dass bei den alten AC97 Anschlüssen das Signal über das Frontpannel durchgeschliffen wird, was natürlich eine Qualitätsminderung bedingt durch Störeinflüsse zur Folge hat. Bei HD Sound ist das nicht der Fall, da hier überprüft wird ob im Frontpannel was eingesteckt ist (über die Sense_send und sense_return Anschlüsse) und nur in dem Fall das Signal angelegt wird, ansonsten wird das Signal direkt hinten ausgegeben.
Dieses Verhalten müsste man jetzt irgendwie nachbilden. Dazu müsste man einerseits erkennen ob was in der Buchse steckt, oder nicht. Das könnte man erreichen in dem man an den linken Eingang über einen hochohmigen Widerstand eine Spannung anlegt. Sollte nicht eingesteckt sein kann man diese Spannung dann an dem dazugehörigen Federkontakt messen bzw. auswerten.
Andererseits sollte man aber auch wissen, was an dem sense_send Anschluss passiert (vor allem sollte man die Spannung wissen). Ich denke mal, dass da entweder eine Gleichspannung anliegt oder dass das zyklisch abgefragt wird. Dieses Signal müsste man dann nur in Abhängigkeit der Schaltkontakte der Buchsen durchleiten oder eben nicht.
Schaltungstechnisch ist das gar nicht so kompliziert, mit 2-3 Widerständen, einen Puffer und einem Transistor sollte das gehn.
Fabeulous, bei einem AC97 Anschluss kann man das problemlos abgreifen, bei einem HD Anschluss hingegen nicht. |
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Alles rund ums Modden / Elektronik, Elektrik / Re: Spannung von NiMh Akkus
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am: August 16, 2007, 08:40:57
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Due willst die mit einem Transistor und einem LC Glied eine Spannung regeln? Das wird schon mal nicht funktionieren, da du min. noch eine Diode brauchst. Allerdings kannst da nicht einfach eine PWM anlegen und fertig, die Ausgangsspannung ist in dem Fall lastabhängig, d.h. gerade bei geringer Helligkeit kommts drauf an wie stark die anderen LEDs leuchten. Um das zu kompensieren musst einen PI- bzw. PID-Regler einbaun, und der ist auf jeden Fall komplizierter als eine zweite PWM.
Wenn du sowieso eine so hochauflösende PWM einsetzten willst ist eine Anpassung erst recht kein Problem. Aber bevor ich jier weiter gegen eine Wand rede, probiers doch bitte erst mal aus! |
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Alles rund ums Modden / Elektronik, Elektrik / Re: Spannung von NiMh Akkus
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am: August 15, 2007, 20:55:36
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Du hast noch nicht so viel mit µCs gemacht, oder? Glaubs mir so einfach, wie du dir das anscheinend vorstellst, ist eine Spannungsregelung auch nicht. Eine PWM Anpassung ist deutlich einfacher. Die Auflösung reicht für eine 300HZ PWM auch locker aus. Hast du schon mal eine 7bit mit einer 8bit PWM verglichen?
Einerseits sind dir 2,50 für ein Relais zu viel, abewr andererseits stürtz du dich freiwillig in Unkosten und zusätzlichen Hardwareaufwand. Den schlechteren Wirkungsgrad deiner Lösung steht auch irgendwie im Widerspruch zu Batteriebetrieb.
mak, eine direkte Versorgung vom Akku ist kein Problem, ein Akku liefert eine stabile Spannung, diese sinkt zwar aber so langsam dass es keine Probleme darstellt. Solange der µC für den gesamten Spannungsbereich freigegeben ist ist das kein Problem |
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